
这几天,中日海空摩擦闹得挺大,日本先是抱怨中国海军战机雷达照射他们的飞机,紧接着辽宁舰就改变了航向,直接沿琉球群岛东侧往北开去。事情起于2025年12月6日下午,日本自卫队F-15战机靠近辽宁舰编队的训练区,距离拉得特别近,干扰了歼-15的起降训练。 中国海军事先公布了演训海域,可日方飞机反复贴近,最近时只有几公里,这不光影响效率,还容易出事故。日本防卫省倒先跳出来股票配资平台个人代理,说中方战机雷达锁定他们的飞机,持续几分钟到半小时不等,定义为危险行为。 日本防卫大臣小泉进次郎赶紧开记者会,声称已向中方提出强烈抗议。东京方面觉得这事严重,影响海空安全。可中国海军新闻发言人王学猛大校直接回应,说日方飞机才是多次抵近滋扰的那一方,严重威胁飞行安全。中国国防部发言人张晓刚也发话,指出辽宁舰在宫古海峡以东公海开展远海训练,完全合法,日方却恶意跟踪,事后还倒打一耙。中方强烈不满,坚决反对这种误导舆论的做法。 外交层面,中国驻日大使吴江浩被日方外务次官船越健裕召见,递交抗议书。但吴大使当场驳回,并在北京和东京分别提出反交涉。中国外交部强调,事实清楚,日本战机频繁抵近侦察才是最大风险,日方炒作雷达照射是别有用心,渲染紧张局势。中方敦促日本停止危险行为和虚假炒作。这场外交拉锯战,让人看到两国在东海权益上的分歧越来越尖锐,普通民众也开始担心会不会进一步升级。 就在摩擦发生后,辽宁舰编队没按常规路径返回,而是突然掉头北上。12月7日,日本防卫省监测到,编队包括辽宁舰、055型驱逐舰南昌号、052D型驱逐舰西宁号和开封号等,沿琉球群岛东侧航行,推进约600公里,最终停在喜界岛东约190公里海域。这个位置离日本九州岛很近,日本媒体直呼这是辽宁舰最靠近本土的一次。编队途中持续高强度训练,舰载机起降次数达上百次,模拟空中作战。
日本自卫队全程出动P-3C巡逻机、F-15战机和E-767预警机跟踪监视,舰艇也伴随在侧。但这种紧盯让日方自己也挺累,资源消耗大。中国军事专家分析,这次北上不仅是回应日方干扰,还展示了海军突破岛链的能力。宫古海峡作为关键通道,以前总被视为封锁点,可辽宁舰的行动证明,这种想法已过时。琉球群岛对日本防御至关重要,中国编队抵近演练,等于是对他们的体系进行压力测试。 面对辽宁舰的靠近,日本政府内部评估自卫队反应机制有短板,需要加强情报和盟友协调。冲绳当地居民有些不安,媒体报道称,这会影响日常生活稳定。中国网民则在社交平台支持海军维护权益,说这是正当回应。日本首相在国会答询时表示,将坚决应对,确保本土安全。但实际行动上,日本转而求助外部力量,拉拢美国、澳大利亚、加拿大和英国,在东京开闭门会议。 这个会议是“电信五眼联盟”GCOT的首次面对面聚会,主题表面上讨论人工智能和6G通信标准。日本作为东道主,推动合作反制中国在全球电信领域的主导地位。报道说,五国代表齐聚东京,商讨AI算法共享、6G网络安全和供应链重组,避免依赖中国元件。美国国务院官员领队,强调联合制定标准。澳大利亚通讯部长谈防范网络攻击,加拿大和英国代表分别提量子加密和OpenRAN协调。 会议时机选在辽宁舰事件后不久,意图明显:军事上日方被动,科技上想拉小圈子围堵中国。日媒称,这是回应中方军事压力的双线策略。但中国外交部评论,这种小团体逆全球潮流,只会自损利益。中国在产业链中占关键一环,强行脱钩先伤日本电子业。五国计划发布联合声明,支持电信多样化,并每半年轮流开会。日本推动R&D资金池,考虑联合项目,但专家指出,这忽略了现实合作需求。
辽宁舰的北上让日本感受到实打实的压力,自卫队虽紧盯,但也暴露了疲于应对的一面。中国海军借此锤炼了复杂海域的指挥和持续作战能力。事件后,中日关系保持紧张,日本需反思其在东海的挑衅行为。科技会议虽热闹,实际难改变力量对比,中国继续常态化训练,日本的呼叫外援股票配资平台个人代理,看似有备,实则显示出独自扛不住的尴尬。 日本的这些举动,军事上提供给中国海军免费陪练机会,科技上小圈子操作也难持久。中国已在全球5G和元件中领先,排除中国只会让日本付出代价。事件平息后,辽宁舰编队完成任务返回,但留下的震慑效应还在。两国需通过对话化解分歧,避免小摩擦酿大祸。 辽宁舰北上途中,穿越复杂洋流,测试了导航和电子战系统。日本潜艇虽跟踪,但未公开细节。这次摩擦升级了中日军事对峙,但也促使双方更谨慎。中国专家指出,日本若继续冒进,必自食恶果。会议上,五国签署意向书,加强电信韧性,但中国分析,这忽略产业链现实。 日本政府向民众解释监视是例行,无需恐慌。但冲绳居民表达不满,担心卷入。辽宁舰停泊后仍训练,强度不减。中国公布部分视频,展示夜间起降,证明正常进行。日本智库承认,琉球防御弱点暴露,需要美军助阵。但中国海军自信增强,行动自如。
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