3 月 15 日国际消费者权益日，由杭州交通 91.8 广播主办的第十五届 3・15 问题车展正式举办，现场聚集大量维权车主，此次我们发现有不少车型，问题不是很大，却很是影响用户的使用体验！
比如说有位深蓝 SL03 车主反馈，车辆存在后轮严重偏磨（吃内侧） 的质量问题，即便经过多次维修，问题依然反复出现，给行车安全与用车成本带来巨大困扰。
车主刘先生讲述了自己的完整维权维修经历：
新车行驶至3 万多公里时，首次发现后轮内侧花纹异常磨损、几乎磨平，随即到店更换轮胎，并做四轮定位。
仅行驶1 万多公里后，后轮再次出现同样内侧偏磨。4S 店为车辆更换后避震器，并再次重做四轮定位。
第二次维修后不久，问题进一步扩大，前轮也开始出现偏磨。刘先生自费将前后轮胎全部更换，4S 店也为其换装了厂家宣称的 “改进型避震器”，试图彻底解决。
但令人无奈的是，所有维修手段用尽，偏磨问题依然存在，轮胎始终只磨内侧、外侧花纹完好。
更诡异的是，每次按厂家官方数据检测，四轮定位参数均显示正常、合格，可车辆上路行驶就必然出现偏磨，形成 “数据正常、磨损依旧” 的矛盾局面。
截至目前，刘先生的车辆仍未得到根治方案，反复换胎与维修已造成额外经济损失，且偏磨轮胎存在高速爆胎风险。
从大量车主投诉来看，深蓝 SL03 后轮偏磨并非个例，已成为该车型典型底盘设计 / 悬架调校缺陷，多位车主反映原厂悬架可调范围不足，仅靠定位与换件无法根除。
深蓝 SL03 是深蓝汽车首款战略中型电动轿跑，主打后驱驾趣、多动力选择、高性价比，2022 年上市，2026 款价格下探至11.99 万起，是 10-15 万级热门新能源轿车。虽然价格不贵，但是如果真如车主描述所言，轮胎出现偏磨问题，原本一个正常的轮胎可以行驶7~8万公里再更换都没有大问题，现在3万公里就已经偏磨的不成样子。那么会给用户带来额外的使用成本，并且轮胎偏磨还容易带来高速爆胎、失控、追尾的重大安全隐患，抓地力没了、刹车变长了、高速会抖、雨天会滑、严重直接爆胎失控。深蓝汽车还是要重视此事，解决用户的后顾之忧！
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